ちょっと見ない間にMINIが！

仕事上のお付き合いがあまりないので、結構ノーマークにしてしまっているのがMINIです。久しぶりにウェブサイトを見たら、ずいぶんラインナップが充実したなあ、と。

BMWらしい、というか今のドイツ車メーカーらしいラインナップですよね。3ドア、5ドア、コンバーチブル、クロスオーバーがあって、それぞれエントリー、売れ筋、高性能といったグレード展開。さらにBMWのMやメルセデスのAMGを思わせる「ジョン・クーパー・ワークス」の存在。もはやイギリスのメーカーだった面影はありません。

諸元を見ていて感じたのが全幅の広さ。3ドアのミニクーパーこそ1725mmですが（それでも十分広い）、ミニクーパークロスオーバーが1790mm、クラブマンになると1800mmです。昨年の東京モーターショーで、MINIブースは駆け足で見たのですが、クラブマンはかなりでかいなーと思っていたので、その時の印象が数値的に裏付けられたことになります。

クラブマンの主要諸元のスクリーンショットを貼っておきます。（一番下の「寸法」をご覧ください）

http://www.mini.jp/mini-clubman/cooper/information/index.html

ちなみに1800mmという全幅は、BMW 3シリーズと同じ。そりゃデカいはずだ。どこが「ミニ」なんだか（笑）

前の職場の大先輩に聞いた話ですが、MINIはどのモデルも高性能グレードの「S」が売れているそうです。でも、その大先輩は「MINIはその多くが街乗りで使われているのだから、Sだとサスペンションが固すぎる。結果的に乗り心地が悪いクルマだと誤解される。街乗りならMINI ONEで十分だよ」とおっしゃっていました。

販売店としては高単価のモデルを売りたくなるのでしょうが、このあたりのさじ加減は難しいところですよね。

いろいろ書いてきましたが、MINIは好きか嫌いかで言えば、、、

好きですね。

セカンドカーとして3ドアのミニクーパーSを持ちたい！

ポルシェ911カレラ4Sよりは現実的だと思います。

ま、いつも書いているように、ここで宣言しても誰も買ってくれませんが。

それでは今日はこの辺で。